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传动轴的故障诊断分析攻略二

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2014-07-10 17:22:03   评论:0 点击:
    传动轴的故障情况二就是汽车在起步时没有任何异响,但在行驶过程中发生异响。具体表现就是汽车在起步行驶时,异响不会产生,但当加速行驶时就会出现异响,尤其是在拖档滑行时的异响十分明显。 
    产生该故障的可能原因:
    1、上面的滑动叉安装错位,使传动轴两端的万向节叉不能再同一个平面内。
    2、中间轴承被磨损,已经松旷,润滑不好或者是有轻度的损坏。
    3、其支架发生了倾斜,横梁的铆钉出现松动,减震的橡胶垫已经失效。
    4、万向节安装的过于紧固,失去转动的灵活性。
    进行诊断:
    在低速行驶时出现了清脆的。有节奏的金属敲击声音,脱档滑行时的响声存在而且清晰,这样多数情况就是万向节轴承外圈过紧,使转动失去了灵活性,这种情况通常是在拆修之后发生。当提高车速以后,异响会增大,脱档滑行时特备明显,直至停车以后才消失的话,通常就是中间轴承在响,如果响声比较浑浊连续,就是轴承散架了,可以将传动轴拆下来进行挂档运转,验证一下即可。如果响声连续,将轴承盖螺丝拧松一点,看响声是否消失,如果消失了,则说明是中间轴承安装的倾斜了。如果还有响声,就要检查一下轴承的润滑情况。如果响声杂乱,还有撞击声,就需要检查一下传动轴万向节叉的排列情况是否正常。如果在高速行驶时存在异响,拖档滑行也不能消除,就需要检查中间轴承座圈表面是否存在损坏以及支架的安装是否正确。

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