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传动轴为什么不平衡了?怎样解决?

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2014-10-27 16:57:57   评论:0 点击:
    传动轴是一种高转速、少支撑的旋转体。其在使用的过程中,动平衡是至关重要的。只有保证其具有良好的动平衡,就能够保证其拥有良好的的使用性能。不过,其在使用中,也可能会出现不平衡的时候,一旦出现不平衡,在行驶中,就会发出一种周期性的声响,行驶的速度越快,响声就越大。现象严重的话,将会致使车身的发抖,驾驶室感到振动,手握方向盘时,具有麻木的感觉。而由此产生的车身发抖,会造成车辆各个零件的松动,如果发现得不及时,可能出现危险事故。下面为大家分析一下传动轴出现不平衡的原因以及解决办法。
    原因可能有:
    1、传动轴出现弯曲。
    2、传动轴的凸缘与轴管焊接时的位置出现倾斜。
    3、中间支撑的固定螺栓出现松动。
    4、中间支撑的轴承位置出现偏斜。
    5、万向节已经损坏或者安装不合理。
    6、传动轴上的原平衡块已经脱落。
    解决办法有:
    1、将车辆的前轮使用垫木塞紧,用千斤顶顶起车一侧的中、后驱动桥,发动发动机,挂上高速档,这时观察传动轴的摆振情况,注意在转速下降时,如果这时的摆振出现明显增大,那说明传动轴发生了弯曲或者是凸缘发生了歪斜现象。传动轴的弯曲就是轴管的弯曲,大多数是因为车辆的载重超标造成的。
    2、更换传动轴部件时,当矫直以后,应该进行动平衡检测,里面存在的不平衡量要符合标准范围。对于万向节叉以及传动轴吊架的情况也应该做仔细检查,确保安装的合理性。如果安装不合理,传动轴的十字轴以及滚柱将会发生损坏而引起松旷、振动的现象,同样也会使得传动轴失去平衡。
传动轴

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