自动变速箱的常见故障的原因分析

     汽车自动变速箱的构造很复杂，因此故障的原因涉及面非常广，一般的故障多是在以下几个方面，像液压控制系统的堵、漏、卡还有执行元件的磨损和失调。在诊断过程中，液压试验是排除故障的一种重要手段，在此之前，一定要会机理分析，熟知变速箱结构才是解决问题的关键。一旦查找出引起故障的原因，解决故障的方法就简单了，一般就是是调整或更换元件。
    1、汽车润滑油变质或者变色：汽车使用中，是什么原因会引起汽车的润滑油变质或变色呢？高温、氧化或者磨料污染，这时应当检查摩擦或磨料的部位，还有要注意的是，一般汽车每行驶一万公里就应当立即更换润滑油。
    2、离合器油缸供油压力不足：汽车挂档或者换档后不能马上提高车速，这主要是由于油面太低的缘故，离合器调压阀失灵、滑阀卡滞如果调整不当，应该及时的进行检修调整或更换部件。
    3、离合器摩擦盘烧蚀：汽车使用是操作不当，起步前挂档，变速箱转速过快且时间过长就会引起摩擦盘烧蚀。
    4、挂入行车档没有驱动反应：这种情况下应该拆检自动变速箱，检查手动阀是不是已经失调了，从而不能正常的进入工作档位，如果手动阀没有问题，然后检查液力变矩器是否损坏；如果还没有查出问题的话，再进行油路的检查，看是否堵塞，油泵失效或油压失调。
    5、直接档无力。这种情况一般是属于直接离合器打滑了。此时我们应该去检查离合器片是否磨损，还有控制油压是否过低，密封件是否有漏油情况。
    6、空档爬行：汽车空档时出现爬行现象。维修人员应检查手动阀位置是否准确、离合器和制动器分离是否彻底，如果是话立刻进行调整或更换。
    7、前进档或倒档失效：汽车行驶时不能进行倒车，或者只能倒车而不能前进了，说明自动变速箱液压控制系统没有问题，故障发生在前进档或倒档执行元件那，此时应当拆检对应的离合器和制动器。