浅谈伞齿轮的电蚀现象

    所谓的伞齿轮电蚀系统其实就是一个摩擦系统，只是这个系统比较特殊而已。那么具体的什么是伞齿轮电蚀现象呢？接下来，让我们公司伞齿轮方面的有关人员为大家详细的介绍一下：
    首先对于伞齿轮的电蚀现象我们是这样理解的：原本在伞齿轮的涡轮头装置的摩擦表面具备着一种摩擦，而这种摩擦的润滑状态是非常良好的，在某种电场的作用下导致在摩擦过程中摩擦表面发生了巨大快速的化学性能变化，同时也导致了摩擦表面磨损速度的大大提升，摩擦表面的质量发生剧烈变化，甚至造成局部接触点的微观组织下发生变化，而造成这种现象的主要原因是在电场的作用下极薄油膜被击穿从而产生了这种伞齿轮电蚀现象，有或者是应为接触点之间发生了电热效应从而引起了伞齿轮电蚀现象。
    对于伞齿轮的电蚀、伞齿轮的点蚀现象这两者之间还是有所不同的，以下内容是关于这两种现象有哪些不同的具体介绍：
    伞齿轮电蚀现象的微坑通常是比较圆滑的，其边缘是呈火色的，并且形貌有熔融状放电的痕迹，伞齿轮的电蚀现象通常在多个齿面或者全部轮齿的情况下比较容易发生，而点蚀现象微坑通常在节线抄下出容易出现，基本上是与节线平行的，其主要呈现的是扇形或者贝壳形的形貌；综上所述，伞齿轮电蚀与点蚀的形貌不同，伞齿轮电蚀微坑主要在上下齿面上较均匀的进行分布，分布的位置与节线是没有关系的，其大小属于小而均匀。
    关于伞齿轮的电蚀现象今天就为大家介绍这里，希望通过我们以上所介绍的内容大家对于伞齿轮的认识有一个阶段性的提升，同时在大家有需要的时候欢迎广大大家来我公司进行选购！